四方光电+车载传感器黑马爆发,车载气体传感器进入产出期

  • A+
所属分类:股市行情

四方光电+车载传感器黑马爆发,车载气体传感器进入产出期

2022.08.04君临研报私享版

投资亮点:

8月1日,公司发布公告,于近日收到国内新能源主机厂2个项目定点通知书,确认公司为其供应车规级CO2传感器总成、 AQM空气质量传感器总成。

根据客户预测,上述项目定点预计生命周期为5年,总金额约为1.16亿元(含税)。

公司是气体传感器龙头,核心竞争力突出,传统业务集中在智能家居、 汽车、 办公楼宇等市场。

随着车载气体传感器进入产出期,车载业务将迎来大爆发。

2022年以来,车载气体传感器新项目定点不断推进:

4月22日,公司公告收到国内主机厂2个项目定点通知书,确认汽车舒适系统传感器项目定点金额1.25亿元;

6月6日,公司公告收到国内新能源主机厂1个项目定点通知书,确认车规级PM2.5传感器总成项目定点金额约7969万元;

8月1日,公司公告收到国内新能源主机厂2个项目定点通知书,确认车规级CO2传感器总成、 AQM空气质量传感器总成项目定点金额1.16亿元。

公司简介:

四方光电是一家从事智能气体传感器和高端气体分析仪器的企业,2021年在科创板上市。

2012年至今,随着近年来国内外物联网、 人工智能的快速发展,气体传感器需求迅速扩容,公司走向加速成长阶段。

2021年公司实现营收5.47亿元,同比增长77.80%,主要系空气品质气体传感器、 医疗健康气体传感器应用领域增加及市场份额提升,车载传感器进入产出期,以及外贸业务保持较决增长所致;

实现归母净利润1.80亿元,增长112.70%,主要系公司提高关键零部件自产率、 加大高毛利产品销售所致。

气体传感器作为公司主要收入构成,2018-2021年毛利率持续上升,至2021年已达50.56%。

公司为应对原材料价格变动,保证供应链安全,不断自研产品核心部件,其中基千粉尘传感器用的核心部件激光管、 风扇的自产率分别达到84.74%、 74.75%,基千红外气体传感器用的探测器已实现自产。

未来伴随着扩产带来的规模效应,以及零部件自产率的持续提升,毛利率有望继续提高。

气体是人类赖以生存的重要物质,也是众多工业过程的原料以及产物。 只要对气体的温度、 湿度、 压力、 流量、 浓度有检测和控制需求,相关设备及系统就需要配置气体传感器。

根据YoIe预测,2020-2026年,全球消费市场的气体传感器将以38.85%的CAG氏兽长,其中交通运输领域的气体传感器将以35.62%的CAGR增长。

目前公司掌握的光学气体传感器技术,开发时间较晚、 技术难度较高,市场份额低千电化学气体传感器。

但因为其具有测量精度高、 抗干扰能力强、 寿命长、 稳定性好的优点,适合于检测气体及粉尘,在各领域均具有广泛应用。

随着智能家居、 汽车电子、 智能移动终端等领域应用持续拓展,气体检测对象以CO2、粉尘为主,要求报告精确浓度数值,且终端设备通常在较长使用周期内不更换气体传感器,有大量高精度、 长寿命的气体传感器需求。

据Mordor Intelligence数据显示,2018-2020年光学红外技术的市场份额逐年提升,至2020年已达24.06%,未来还将继续上升。

从行业格局来看,国际上气体传感器企业主要集中在美国、 日本和欧洲等地,包括城市技术 (City Technology) 、 费加罗 (Figaro) 、 安费诺 (Amphenol) 、 博世 (Bosch) 、 盛思锐 (Sensirion) 、 艾迈斯半导体 (AMS) 等。

这些龙头企业一般拥有丰富的产品线,且具有各自擅长的技术领域,享有较高市场声誉,占据中高端市场较大份额。

国内公司整体落后,企业主要有汉威科技、 四方光电、 攀藤科技、 北京益杉、 蓝月测控等。

不过,在光学气体传感器这 细分领域,国内公司已经出现突破

在光学粉尘传感器方面,国内企业率先开发了采用风扇取样的低成本激光粉尘传感器,搭载此类产品的空气净化器可显示相较千传统产品更为准确的PM2.5浓度。

得益千先发优势、 市场需求规模以及完备产业链,国内企业在光学粉尘、 红外传感器技术水平和产业规模方面处千有利地位,且凭借在粉尘、 CO2、 VOE气体传感器配套领域的组合策略,持续提升市场占有率。

公司自2003年成立以来,即开始研发非分光红外技术,相继推出尾气、 沼气、 煤气、 烟气分析仪并持续迭代更新,千2011年以来凭借光学技术成功进入家居、 汽车等民用消费类市场。

通过多年积累,目前公司已构建囊括非分光红外(NDIR)、光散射探测(LSD)、超声波(Ultrasonic)、紫外差分吸收光谱(UV-DOAS)、热导(TCD)、激光拉曼(LRD)等气体传感技术在内的技术平台,在光学气体传感器赛道技术竞争优势突出。

根据公司公告,截至2021年末,公司共获得车载传感器项目定点的传感器数量累计约1000万个,并开始进入量产期贡献收入,按照车载气体传感器单支100元计算,即有10亿元潜在订单。

2020年5月12日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布GB38031-2020《电动汽车用锤离子动力蓄电池安全要求》,锤离子电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散,进而导致乘员舱发生危险之 前Smin, 应提供—个预先警告信号,提醒乘员疏散。

由此,动力电池热失控监测传感器对于国内电池厂、 主机厂成为必选项,市场需求广阔。

目前公司正在积极拓展电池热失控监测传感器定点,待进入主机厂{如应链量产供货后,该块业务增长潜力很大。

广告也精彩
炒股小助手

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: